In Amstelveen zijn relatief weinig weggebruikers die wegrijden na een ongeval. In Nederland kwamen in 2023 gemiddeld 4,5 aangiftes binnen per 1.000 inwoners. In Amstelveen gaat het om 3.76 wegrijders per 1.000 inwoners. Dat is bijna 9.5 procent lager dan het landelijk gemiddelde.
Het is overigens niet zo dat al deze ongevallen met letsel zijn. Ook als je een deuk in een andere auto rijdt bij bijvoorbeeld een parkeermanoeuvre wordt dit geteld. Bestuurders die blik- of letselschade veroorzaken, moeten zich altijd melden.
Ouder-Amstel
In buurgemeente Ouder-Amstel liggen cijfers fors boven het landelijk gemiddelde. Daar zijn 7.36 wegrijders geteld per 1.000 inwoners, 77 procent boven het landelijk gemiddelde. Dat de cijfers zo hoog liggen in onze gemoedelijke buurgemeente heeft naar alle waarschijnlijkheid te maken met de grote parkeerplaatsen bij bijvoorbeeld de Makro en ArenA.
De lokale cijfers zijn verzameld door vergelijkingssite Independer. “Iemand die een aanrijding veroorzaakt, is wettelijk verplicht op de plaats van het ongeval te blijven tot de politie er is. Doet iemand dat niet, dan is die persoon strafbaar. Dit kan ook gevolgen hebben voor je autoverzekering, omdat de verzekeraar die kan opzeggen. Als je uit de verzekering bent gezet dan is het afsluiten van een nieuwe polis een stuk lastiger”, legt Independer-expert autoverzekeringen Menno Dijcks uit.
Stijgende premies
“Als je slachtoffer bent van een doorrijder na een ongeluk, dan kun je aanspraak maken op het Waarborgfonds. Alle mensen met een autoverzekering betalen mee aan dit fonds. Hoe meer mensen er doorrijden, hoe meer de premie voor iedereen zal stijgen”, aldus Dijcks.
Wegrijders veroorzaken flink wat schade. In 2022 keerde het Waarborgfonds zo’n 68,1 miljoen euro uit aan slachtoffers. “Ondanks een daling in de aangiften, ligt het schadebedrag in 2023 waarschijnlijk hoger door de sterke inflatie.”
Foto: Doorrijder in 2018 aan de Beneluxbaan. VLN Nieuws.
Bron: Independer
